[bentruby]

Eles não? Isso é bizarro… bem, eu fiz o lado do motorista primeiro e coloquei o filtro de volta, no lado do passageiro eu não consegui colocar o filtro de volta porque a linha do ar condicionado estava no caminho, então eu deixei de fora. Se você trocar o óleo a cada 3-5k, você ficará bem. É só para evitar que lixo entre no turbo, mas acho que está tudo bem.


Precisamos de algumas fotos do projeto!

Meu caminhão também não tinha as juntas entre os turbos e os downpipes de fábrica! Que outras peças estou perdendo?!?

Ele tirou o turbo OEM do lado do motorista, preparando o novo para entrar. Estou tentando não incomodá-lo e estou trabalhando... então você não terá muito mais do que algumas fotos em andamento.

Eu usei um reforçador de octanas uma vez!

 

[boostkingMatt]

Ele tirou o turbo OEM do lado do motorista, preparando o novo para entrar. Estou tentando não incomodá-lo e estou trabalhando... então você não terá muito mais do que algumas fotos do processo.

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Eu usei booster de octanagem uma vez!

Haha, sim, o meu também parecia laranja, usei muito booster de octanagem por um tempo, mas depois parei.

Ele vai dirigir ou você vai ser o primeiro a dirigir?

 

[bentruby]

Estou dirigindo. Se tudo correr bem, precisarei de um novo conjunto de pneus até o final do dia.

 

[bentruby]

Turbos estão dentro. Honestamente, eles não soam muito mais altos do que os originais, mas eu acabei de fazer um rápido test drive "ao redor do quarteirão".

Preciso colocar a afinação atualizada antes de realmente pisar fundo. Agora... o que eu faço com isso?

 

[boostkingMatt]

Os turbos estão lá. Honestamente, eles não soam muito mais altos do que os originais, mas eu fiz um rápido teste de direção "ao redor do quarteirão".

Preciso obter a afinação atualizada antes de realmente pisar nela. Agora... o que eu faço com estes?

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Espere, eles não soam mais altos? Você tem uma admissão de estilo aberto?

Se você tivesse uma admissão de estilo aberto nos turbos originais, passar disso para os stage 3 provavelmente não soou como muita diferença. Mas, novamente, eu não usei os stage 3. Eu estava usando a admissão original nos turbos originais por um longo tempo e então eu fui para os stage 2 e uma admissão de filtro aberto. Fiquei surpreso com o quão mais altos eles são. Nem todo mundo se importa, mas eu certamente notei. Eu até consegui ouvir a diferença entre os stage 2 e os stage 4. Não é uma grande diferença, mas eu consegui ouvir. Os stage 4 têm como um gemido grave quando a rotação do motor é baixa e quando você acelera lentamente, o gemido aumenta até que seja um assobio e então o som do assobio de spooling fica louco depois disso.

Precisamos ver alguns vídeos depois que você receber sua revisão. Desculpe pelo longo schpeel

Guarde-os! Eu os guardaria, caso você precise deles por algum motivo. Eventualmente, comprarei um conjunto de novos apenas para ter em mãos.

 

[TOWMA8R]

Os turbos estão lá dentro. Honestamente, eles não soam muito mais altos do que os originais, mas eu acabei de fazer um rápido test drive "ao redor do quarteirão".

Preciso obter a afinação atualizada antes de realmente pisar nela. Agora... o que eu faço com isso?

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Uma afinação atualizada e cara, isso vai ser divertido!

 

[bentruby]

Derrubando árvores. Meu quintal é um desastre.

 

[boostkingMatt]

Derrubando árvores. Meu quintal é um desastre.
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Incrível, já fiz isso antes. Você está fazendo lenha ou?

Como estão os turbos?

 

[bentruby]

Impressionante, já fiz isso antes. Você está fazendo lenha ou?

Como estão os turbos?

Eu dirigi apenas 4 milhas nos turbos até agora, esperando por ajustes!

Limpando de uma tempestade, toda a madeira será jogada no pântano ou em uma pilha de queima.

Danos à casa:

 

[bentruby]

Ainda trabalhando na afinação, mas saí para uma condução de registro de dados ontem à noite. O caminhão puxa! Estou trabalhando com a TLTech em uma afinação E50, ainda esperando que a BoostKing entregue minha afinação básica de 91 octanas.

Recebendo um código de sobrepressão quando eu realmente forço, esperando que isso possa ser resolvido.

Fiz uma viagem esta manhã, e os turbos realmente fazem muito mais barulho na aceleração em alta velocidade. Essa é a única vez que notei que o nível de som está mais alto do que os turbos originais.

 

[boostkingMatt]

Continuo trabalhando na afinação, mas saí para uma unidade de registro de dados ontem à noite. O caminhão puxa! Estou trabalhando com a TLTech em uma afinação E50, ainda esperando o BoostKing entregar minha afinação básica de 91 octanas..

obtendo um código de sobrecarga quando eu realmente o forço, esperando que isso possa ser resolvido.

fiz um trajeto esta manhã, e os turbos realmente fazem muito mais barulho na aceleração em alta velocidade. Essa é a única vez que notei que o nível de som está mais alto do que os turbos originais.

Claro! Fico feliz que você goste deles! Como é a sensação do spool em relação ao original? Eles aceleram mais lentamente?

A sobrecarga é porque o impulso está saindo dos limites e o limite de impulso do seu caminhão o impede, lançando esse código.

Aposto que você terá mais potência do que eu, porque estou em uma altitude muito alta.

 

[bentruby]

Claro que sim! Fico feliz que você goste deles! Como é a sensação do spool em comparação com o original? Eles enrolam mais devagar?

O excesso de pressão ocorre porque a pressão está saindo dos limites e o limite de pressão do seu caminhão o impede, lançando esse código.

Eu aposto que você terá mais potência do que eu, porque estou em uma altitude muito alta.

É difícil dizer com certeza, mas eu diria que ele enrola definitivamente mais devagar do que o original. Vale a pena!

 

[boostkingMatt]

É difícil dizer com certeza, mas eu diria que definitivamente carrega mais lentamente do que o original. Vale a pena!

Sim. Meus turbos também carregam mais lentamente do que o original, mas eu pensei que os estágios 3 carregariam mais rápido, já que foram feitos para isso. Quem sabe, talvez seja mais rápido que o meu, mas ainda mais lento que o original. Leva cerca de 3000 rpm ou mais para meus turbos estarem em plena pressão.

 

[bentruby]

Tenho quase certeza de que encontrei meu vazamento de impulso

 

[bentruby]

Meu pedido badgeking chegou hoje. Estou muito feliz com os emblemas do pára-lama. Agora acho que deveria lavar a picape para fazer uma boa instalação :-/

Decidi mudar de ideia sobre os ovais. Alguém os quer?(Eles já têm dono!) São sobreposições que devem caber nos emblemas da grade e da porta traseira.

 

[boostkingMatt]

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Meu pedido badgeking chegou hoje. Estou muito feliz com os emblemas dos para-lamas. Agora acho que deveria lavar a picape para fazer uma boa instalação :-/


Mudei de ideia sobre os ovais. Alguém os quer? São sobreposições que devem caber sobre os emblemas da grade e da porta traseira

Esses emblemas de para-lama são como um adesivo? Sem ofensa, mas eles parecem meio bregas. Por que não plasti dipar os seus originais? Ficaria muito melhor. Faça o que quiser, é claro, não estou julgando.

Tudo o que estou dizendo é que substituí os meus originais por outros idênticos aos originais, mas gostaria de ter apenas plasti dipado os originais, porque quando removi os originais, fiz um arranhão e uma ou duas lascas.

 

[bentruby]

Esses emblemas de para-lama são como um adesivo? Sem ofensa, mas eles parecem meio bregas. Por que não plasti dipar os seus originais? Ficaria muito melhor. Faça o que quiser, é claro, não estou julgando.

Tudo o que estou dizendo é que substituí os meus originais por outros idênticos aos originais, mas gostaria de ter apenas plasti dipado os originais porque, quando removi os originais, fiz um arranhão e uma ou duas lascas.

Ai. Eles também não eram baratos.

Eles ficam muito bem na caminhonete do Trav IMO

Abused 16 RCSB

I’ve had a 15 crew cab eco and really enjoyed it. I was at work one day and seen a 16 rcsb come up for auction at dealers of the Rockies and waited for it. This was all during Covid so you could only bid remotely. The truck came up and started out at $22k. It seemed to have issues running, was...

www.f150ecoboost.net

 

[GearHead_1]

Tato...

 

[boostkingMatt]

ou. Eles também não eram baratos.

eles parecem muito bons na caminhonete do Trav IMO

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www.f150ecoboost.net

Sinto muito, cara, acho que deveria ficar de boca fechada. Tenho certeza que eles ficarão ótimos, mas não é a minha praia.

 

[boostkingMatt]

Tacto...