Levei minha '21 F150 para a Planet Ford (ao norte de Houston) em 30 de julho para o recall da válvula de admissão. Disseram-me que levaria 7-10 dias, pois havia alguns na minha frente. Ok, o que você pode fazer?
Então, deixei o caminhão e 11 dias depois recebi uma ligação. O caminhão passou na inspeção da válvula, mas ambas as tampas de válvula precisavam de novas juntas. Como ainda estava na garantia de 5 anos, não custou nada.
Eles pediram as juntas e elas chegaram atrasadas. Mas então, em um sábado, recebi uma ligação e disseram que uma das tampas de válvula estava empenada e precisava ser substituída. Novamente, sem custo, mas a peça chegou atrasada.
Finalmente, 21 dias depois, peguei o caminhão. Antes de sair, levantei o capô. UAU, o compartimento do motor era como se tivesse vindo da fábrica!!! Honestamente, alguém gastou muito esforço com certeza!
Sim, é uma pena que tenha demorado tanto, e que o 2.7 tenha tampas de válvula e cárter de plástico. Mas, todo o processo me custou Zero, e também fiz uma troca de óleo/filtro.
Então, deixei o caminhão e 11 dias depois recebi uma ligação. O caminhão passou na inspeção da válvula, mas ambas as tampas de válvula precisavam de novas juntas. Como ainda estava na garantia de 5 anos, não custou nada.
Eles pediram as juntas e elas chegaram atrasadas. Mas então, em um sábado, recebi uma ligação e disseram que uma das tampas de válvula estava empenada e precisava ser substituída. Novamente, sem custo, mas a peça chegou atrasada.
Finalmente, 21 dias depois, peguei o caminhão. Antes de sair, levantei o capô. UAU, o compartimento do motor era como se tivesse vindo da fábrica!!! Honestamente, alguém gastou muito esforço com certeza!
Sim, é uma pena que tenha demorado tanto, e que o 2.7 tenha tampas de válvula e cárter de plástico. Mas, todo o processo me custou Zero, e também fiz uma troca de óleo/filtro.
