Tenho recebido um aviso de bateria fraca de 12V no painel de instrumentos do meu Powerboost Lariat 2023. Levei-o à concessionária Ford e eles fizeram uma verificação completa e uma carga completa. Disseram-me que a bateria estava boa e não encontraram nada de errado. 2 dias depois, comecei a receber o aviso novamente. Então comecei a receber um aviso na tela de 12" quando desligava a caminhonete dizendo "Por favor, desligue a ignição ou ligue o motor" como se estivesse no modo ACC. Agora não estou recebendo nenhum dos avisos e tudo parece estar bem. Alguma ideia?
Aviso de bateria de 12 Volts fraca
2 reading
Kurtv
81 - 100 of 118 Posts
Joined
·
7,322 Posts
É verdade que existem apenas algumas empresas que fabricam baterias para todos esses varejistas.
Tenho pensado em substituir a bateria do Exploder da minha esposa. Não consigo passar um dia inteiro sem que o veículo durma, mesmo quando estou carregando-o lentamente. Não está frio aqui agora, estávamos na casa dos 10 graus Celsius hoje. Não verifiquei se há algum consumo e duvido seriamente que haja, mas esta bateria não está funcionando como funcionava no passado em condições muito mais frias.
É a Motorcraft OE e ainda está na garantia, pois faltam alguns meses para completar 3 anos, mas não quero discutir com o departamento de serviço da Ford e provavelmente comprarei uma nova de alguém.
Sempre presumi que compraria outra Motorcraft. Assusta-me dizer isso, mas tenho comparado baterias. Garantia por dólar gasto é difícil de superar o que a Walmart oferece.
Tenho pensado em substituir a bateria do Exploder da minha esposa. Não consigo passar um dia inteiro sem que o veículo durma, mesmo quando estou carregando-o lentamente. Não está frio aqui agora, estávamos na casa dos 10 graus Celsius hoje. Não verifiquei se há algum consumo e duvido seriamente que haja, mas esta bateria não está funcionando como funcionava no passado em condições muito mais frias.
É a Motorcraft OE e ainda está na garantia, pois faltam alguns meses para completar 3 anos, mas não quero discutir com o departamento de serviço da Ford e provavelmente comprarei uma nova de alguém.
Sempre presumi que compraria outra Motorcraft. Assusta-me dizer isso, mas tenho comparado baterias. Garantia por dólar gasto é difícil de superar o que a Walmart oferece.
Em termos de garantia, não acho que você POSSA vencer uma bateria Wal-Mart. Também não é proporcional, pelo que ouvi dizer. Você tem um problema, aqui está uma substituição.
Então, é tentador sob essa ótica.
Eu sou um sujeito de teste autodesignado de gerenciamento de bateria Powerboost, no entanto. Documentei uma tonelada de dados de baixa e alta tensão para alguns outros proprietários do Powerboost. A maioria deles lutou com deficiências semelhantes de SOC AGM. Então, de certa forma, me ofereci para comparar uma bateria de reposição bem considerada com o mesmo escrutínio do OEM.
A Napa é uma boa candidata porque é respeitada por outros que sabem mais sobre baterias do que eu. Eles a classificam como uma bateria "East Penn" e um produto justo de maçãs/maçãs para a Motorcraft.
A própria Napa supostamente também garante bem sua garantia.
Ah, e eles estão localizados em Temple, Texas? Estou tentando não deixar isso influenciar minha decisão, mas droga, se isso não aumenta a pressão? Lol
(Então Penn não é Pensilvânia? Vai entender)
Então, é tentador sob essa ótica.
Eu sou um sujeito de teste autodesignado de gerenciamento de bateria Powerboost, no entanto. Documentei uma tonelada de dados de baixa e alta tensão para alguns outros proprietários do Powerboost. A maioria deles lutou com deficiências semelhantes de SOC AGM. Então, de certa forma, me ofereci para comparar uma bateria de reposição bem considerada com o mesmo escrutínio do OEM.
A Napa é uma boa candidata porque é respeitada por outros que sabem mais sobre baterias do que eu. Eles a classificam como uma bateria "East Penn" e um produto justo de maçãs/maçãs para a Motorcraft.
A própria Napa supostamente também garante bem sua garantia.
Ah, e eles estão localizados em Temple, Texas? Estou tentando não deixar isso influenciar minha decisão, mas droga, se isso não aumenta a pressão? Lol
(Então Penn não é Pensilvânia? Vai entender)
Joined
·
7,322 Posts
Mencionei isso anteriormente no tópico, nem sempre se trata da garantia.
Como exemplo, a garantia da bateria da AutoZone era ótima e provavelmente ainda é, não estou perto de uma há algum tempo. Quando eu tinha uma de suas baterias de primeira linha, eles garantiram a bateria 3 vezes ao longo de vários anos (3 anos, se bem me lembro) sem nenhum custo para mim e sem problemas. A curta vida útil dessas baterias foi provavelmente minha culpa. Eu simplesmente não dirigia o veículo e não estava vigilante em mantê-las carregadas. Eu colocava um carregador nelas a cada dois meses e isso simplesmente não era suficiente. As baterias novas precisam ser "amaciadas" e dirigidas.
Dito tudo isso, todos nós sabemos que isso é verdade, a melhor garantia que você pode ter é uma garantia que você nunca precisa usar. Foi assim que justifiquei a compra de ferramentas Snap-On quando estava ganhando a vida com minhas ferramentas. Além de uma pistola de ar de 1/2" problemática (mau projeto, perdedor de verdade), nunca precisei garantir nenhuma ferramenta Snap-On.
A paz de espírito diz muito.
Como exemplo, a garantia da bateria da AutoZone era ótima e provavelmente ainda é, não estou perto de uma há algum tempo. Quando eu tinha uma de suas baterias de primeira linha, eles garantiram a bateria 3 vezes ao longo de vários anos (3 anos, se bem me lembro) sem nenhum custo para mim e sem problemas. A curta vida útil dessas baterias foi provavelmente minha culpa. Eu simplesmente não dirigia o veículo e não estava vigilante em mantê-las carregadas. Eu colocava um carregador nelas a cada dois meses e isso simplesmente não era suficiente. As baterias novas precisam ser "amaciadas" e dirigidas.
Dito tudo isso, todos nós sabemos que isso é verdade, a melhor garantia que você pode ter é uma garantia que você nunca precisa usar. Foi assim que justifiquei a compra de ferramentas Snap-On quando estava ganhando a vida com minhas ferramentas. Além de uma pistola de ar de 1/2" problemática (mau projeto, perdedor de verdade), nunca precisei garantir nenhuma ferramenta Snap-On.
A paz de espírito diz muito.
Joined
·
13,299 Posts
Agora eu sei com certeza que muito poucas pessoas leem minhas postagens...
Preço e facilidade de serviço também são duas coisas. Eu tive muitas reclamações de garantia de ferramentas Snap On, mas acho que minha profissão é mais difícil para as ferramentas do que a sua.
Eu vou comprar uma bateria Costco AGM em seguida, o que provavelmente será antes do próximo inverno, pois esta está ficando fraca. A garantia é ótima porque eles nunca rejeitam nada. Eu também costumo ir lá 2 vezes por mês. Vs nunca em uma concessionária.
Joined
·
7,322 Posts
Costco foi a minha segunda escolha na equação facilidade de substituição/valor.
Parece que há uma rachadura na armadura Motorcraft Battery Only, afinal.
Joined
·
7,322 Posts
Não, ainda não comprei nada. Provavelmente preciso encontrar alguns adesivos Motorcraft.
Joined
·
13,299 Posts
Ford Escort/Sierra Cosworth Motorcraft Battery 55ah Decal Sticker Set | eBay
<p>Ford Sierra / Escort Cosworth 55ah Decal Sticker Set</p><br><p>Brand new item - printed on quality vinyl and laminated to protect against engine fluids </p><p>Free first class postage within the UK </p><p>Item can be sent worldwide using eBay global shipping</p>
www.ebay.com
Depois de -20, é a época do carregador lento e do aquecedor de bloco e do aquecedor de cárter para dar a partida. Eu não culpo nada por se recusar a funcionar a -44.
Joined
·
393 Posts
A bateria de fábrica do meu carro de 2014 tem sido uma guerreira. Tem tido dificuldades para dar a partida durante esta onda de frio, com toneladas de tentativas de partida para tentar fazê-lo funcionar. Acho que meu aquecedor de bloco não está funcionando. Tive que usar o "aquecedor de bloco a óleo" para fazê-lo funcionar, e ele passou a noite na garagem do meu irmão. Preciso pegar um macaco, um cavalete e uma chave de roda e tentar solucionar o problema.
Multímetro no fio quente e no neutro se estiver aberto. Você tem um problema.
Joined
·
2 Posts
Eu recebo a mesma notificação. Você descobriu alguma coisa?
Bem-vindo ao fórum.
É um ótimo tópico.
Você pode digeri-lo, ou pode comprar um carregador de bateria e gerenciar o SOC da sua bateria quando ela ficar fraca.
Ou compre um AGM novo e de qualidade e substitua o seu OEM. Mas você provavelmente precisará desse carregador de bateria em algum momento pela mesma razão que você precisa dele agora?
É um ótimo tópico.
Você pode digeri-lo, ou pode comprar um carregador de bateria e gerenciar o SOC da sua bateria quando ela ficar fraca.
Ou compre um AGM novo e de qualidade e substitua o seu OEM. Mas você provavelmente precisará desse carregador de bateria em algum momento pela mesma razão que você precisa dele agora?
Joined
·
2 Posts
Obrigado!! Acabei de comprar a caminhonete e acho que vou tentar na concessionária, pois ainda está na garantia. No entanto, com certeza comprarei um carregador de bateria!! 😁Bem-vindo ao fórum.
É um ótimo tópico sobre.
Você pode digeri-lo, ou pode comprar um carregador de bateria e gerenciar o SOC da sua bateria quando ela ficar anêmica.
Ou compre um AGM novo e de qualidade e substitua o seu OEM. Mas você provavelmente precisará desse carregador de bateria em algum momento pela mesma razão que precisa dele agora?
Joined
·
393 Posts
Definitivamente aberto. Verificado com meu medidor de quilowatts e estava usando 0,0 watts, com um salto ocasional para 0,3. Acho que eram as lâmpadas de néon nas extremidades da extensão que eu estava usando. Sem continuidade com o multímetro. Deixei cair a proteção inferior para ver se conseguia seguir o fio, mas ele desaparece em algum lugar atrás do turbo do lado do motorista. Acho que vai para a oficina por este. Ele terá 10 anos nesta primavera e estará com a manutenção em dia para uma lavagem do sistema de resfriamento e líquido de arrefecimento amarelo novo.
Em seguida, o Explorer. Consegui extrair a bateria dele. A bateria não foi difícil de remover como a da Chrysler, mas foi bem difícil para um Ford. O carregador de bancada indicou 7,6 volts. Tentando carregá-lo durante a noite. Se não estiver bom pela manhã, tentarei conseguir um novo na Costco.
O cabo pode estar simplesmente quebrado. Puxei o tubo de saída do turbo e consegui medi-lo lá. Meu aquecedor de bloco ainda estava intacto. Só tive que consertar o cabo.
A melhor prática ao tentar reviver a bateria. Deixe-a aquecer por dentro antes de fazê-lo.
Joined
·
393 Posts
Tentei obter uma bateria da Costco. Infelizmente, estavam esgotados. O funcionário do centro de pneus disse que eles tinham vários na última quinta-feira, mas no domingo, todos tinham ido embora. O computador não mostrou que nenhum tinha sido enviado ainda, então eu tive que esperar até segunda-feira para continuar procurando. Fui ao revendedor e consegui uma bateria. Elas eram mais caras do que na Costco, mas mais baratas do que em qualquer uma das casas de peças. Se eles não tivessem uma, a Carquest seria minha próxima opção.
Ao tentar procurar a bateria online para ver quem as tinha e quanto custavam, fui recebido por algumas mensagens divertidas. A O'Reilly estava sem estoque de suas baterias Super Start e Optima H6. Eles listaram a Motorcraft, mas ela não estava disponível aqui.
![Image]()
A Napa não tinha certeza se a bateria estava disponível ou não.
![Image]()
A Advance/Carquest as tinha disponíveis, mas com a seguinte isenção de responsabilidade
![Image]()
No geral, consegui instalá-la, e não foi TÃO ruim. A pior parte foi provavelmente tirar a cobertura da coifa. Como está sob o para-brisa, é onde toda a neve derretida flui e se acumula, então, uma vez que os fixadores foram removidos, ainda estava congelada. Há também uma aba de borracha que contorna o canto do capô, que nessas temperaturas, poderia muito bem ter sido de ferro fundido. Deu um pouco de trabalho para soltá-la. Deixei a cobertura da coifa na sala da caldeira enquanto eu removia a bateria, para que eu pudesse limpar o gelo e as folhas congeladas dela. Eu até mesmo reiniciei o BMS, então ele está feliz.
Ao tentar procurar a bateria online para ver quem as tinha e quanto custavam, fui recebido por algumas mensagens divertidas. A O'Reilly estava sem estoque de suas baterias Super Start e Optima H6. Eles listaram a Motorcraft, mas ela não estava disponível aqui.
A Napa não tinha certeza se a bateria estava disponível ou não.
A Advance/Carquest as tinha disponíveis, mas com a seguinte isenção de responsabilidade
No geral, consegui instalá-la, e não foi TÃO ruim. A pior parte foi provavelmente tirar a cobertura da coifa. Como está sob o para-brisa, é onde toda a neve derretida flui e se acumula, então, uma vez que os fixadores foram removidos, ainda estava congelada. Há também uma aba de borracha que contorna o canto do capô, que nessas temperaturas, poderia muito bem ter sido de ferro fundido. Deu um pouco de trabalho para soltá-la. Deixei a cobertura da coifa na sala da caldeira enquanto eu removia a bateria, para que eu pudesse limpar o gelo e as folhas congeladas dela. Eu até mesmo reiniciei o BMS, então ele está feliz.
Joined
·
13,299 Posts
Deixe-me lembrar - essa foi a instalação da bateria no Exploder da sua mãe, certo?
81 - 100 of 118 Posts
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
