Czy coś takiego nie wydarzyło się w 2014 roku? Chyba pompa hamulcowa wpadła do wspomagania hamulców?

 

Tak.

 

Zastanawiam się, czy to również pojawi się w Kanadzie?

 

Gdy tylko nadejdzie odwilż...

 

Trochę później niż odwilż, ale wczoraj otrzymałem list!

 

Otrzymałem to powiadomienie pocztą dla mojego modelu z 2014 roku. Początkowo myślałem, że to tylko TSB i może nie coś, co objęliby gwarancją (akcja serwisowa), ale zadzwoniłem do dealera i zapytałem o to. Dealer powiedział, że to rzeczywiście akcja serwisowa i zostanie naprawiona bezpłatnie.

Teraz, kiedy o tym myślę, miałem kilka sytuacji podczas jazdy, kiedy musiałem mocno wcisnąć hamulce i byłem zszokowany, ponieważ pedał prawie dotarł do podłogi / był miękki i ledwo zwolniłem na czas, aby uniknąć wypadku. Pewnego dnia poczułem większą ciekawość, więc uruchomiłem moją ciężarówkę na podjeździe (w tej chwili ma 195 000 mil) i napompowałem hamulce, a następnie trzymałem na nich nacisk. Ku mojemu zaskoczeniu i rozczarowaniu pedał powoli opada, prawie do podłogi, jeśli utrzymuję na nim nacisk (nie wciskam super mocno, tylko 'mocno'). Ojej.

Dealer powiedział, że będzie akcja serwisowa i otrzymam powiadomienie, gdy części będą dostępne/kiedy będzie można zaplanować naprawę. Przez cały ten czas... Myślałem tylko, że ciężarówka ma ogólnie do bani hamulce. Nie zdawałem sobie sprawy, że to naprawdę poważny problem, jak jest w rzeczywistości.

Jeśli chodzi o resztę mojej ciężarówki, jak powiedziałem, mam 195 000 mil i wciąż oryginalny łańcuch rozrządu. RZADKO słyszę grzechotanie przy uruchamianiu, ale SŁYSZAŁEM je kilka razy, przez długi okres czasu. Obserwuję rozrząd za pomocą mojego małego narzędzia Bluedriver, aby sprawdzić, czy zbliża się do wyjścia poza specyfikację, ale jak dotąd, z tego co mogę ustalić, nadal jest OK. Uważam się za szczęściarza. Miałem wycenę na nieco ponad 5000 dolarów za wykonanie całej tej pracy (byłem ciekaw ceny). Mam nadzieję, że wytrzyma wystarczająco długo, aż będę gotowy kupić nowy samochód. Chciałbym zachować ciężarówkę jako okazjonalne narzędzie i nie jeździć nią, chyba że będę jej potrzebował, ale to potrwa jeszcze co najmniej kilka lat. Nie jeżdżę nią już na wakacje. Zbyt zmartwiony, że coś pójdzie nie tak.

Ogólnie rzecz biorąc, było dla mnie dobrze. Jedyne, co naprawdę zrobiłem, to regularna konserwacja (używam Hot Shot Secret Stiction Eliminator za każdym razem w starym) i raz wymieniłem wszystkie cewki. To naprawdę wszystko. Tylko rutynowa konserwacja.

 

Uruchomiłem moją ciężarówkę na podjeździe (przebieg 195 000 mil)

Świetna wiadomość - kwalifikujesz się do jednej z naszych naklejek F150Ecoboost High Mileage!

https://www.f150ecoboost.net/posts/1457937/

P.S. Świetna wiadomość, że również wykonają prace związane z akcją serwisową.